Moderne et artDalmatie

Pont de Maslenica : l'arc d'acier détruit puis reconstruit

Le pont de Maslenica (Maslenički most) est un pont en arc d'acier par lequel la route côtière D8 franchit le Novsko Ždrilo, près du village de Maslenica, en Dalmatie du Nord. Il se dresse à 55 m au-dessus de la mer, à l'emplacement d'un pont détruit en 1991, et constitue un court détour depuis la région de Zadar pour qui aime l'ingénierie et les paysages spectaculaires.

La Croatie compte deux ponts nommés Maslenica, distants de 1,5 km seulement, et tous deux sont appelés « ancien » et « nouveau ». L'arc d'acier est le plus ancien : tombé en 1991, il s'est redressé en 2005.

OùAu-dessus du Novsko Ždrilo, à environ 1 km à l'ouest de Maslenica, Dalmatie du Nord

TypePont en arc d'acier à tablier supérieur, reconstruit en 2005

Idéal pourAmateurs d'ingénierie, photographes et voyageurs de la route côtière

AccèsSur la route D8, à environ 500 m au sud de son carrefour avec la D54 ; le pont de l'autoroute A1 se trouve à environ 1,5 km

L'histoire du pont de Maslenica

Le premier pont de Maslenica fut conçu par Vojislav Draganić. Sa construction fut financée par l'association croate des entreprises routières de l'époque et réalisée par deux sociétés de Belgrade, Pionir et Mostogradnja, avec l'usine de charpentes métalliques Metalna de Maribor comme principal sous-traitant. Il fut achevé fin 1960 et ouvert à la circulation en janvier 1961. Les bâtisseurs choisirent l'endroit où le chenal est le plus étroit, environ 150 m seulement, et le franchirent par un arc d'acier de 155 m, soudé sauf une section rivetée, avec la chaussée à environ 55 m au-dessus de la mer.

Le trafic dense et un entretien limité laissèrent des traces. En 1989, des fissures étaient apparues dans les entretoises et dans une pile, et le trafic de marchandises fut interrompu pendant environ six mois le temps de renforcer l'ouvrage. Les travaux se poursuivirent en 1990, peu avant la guerre.

Le 21 novembre 1991, pendant la guerre d'indépendance croate, le pont fut détruit à l'explosif. C'était le dernier lien routier intact entre Zagreb et Split dans le territoire contrôlé par le gouvernement croate, et sa perte fut lourde. Après la reprise de la zone début 1993, un pont de bateaux d'environ 279 m, fait de cinq barges et de passerelles de raccord, fut ouvert en juillet 1993. Pris à plusieurs reprises sous le feu de l'artillerie, il vit certaines barges endommagées ou coulées puis remplacées, mais il porta la circulation jusqu'en 1995. Entre-temps, un nouveau pont en arc de béton pour l'autoroute A1 fut construit à environ 1,5 km et ouvert en 1997.

En 2003, l'administration routière lança l'appel d'offres pour reconstruire le pont d'acier dans sa forme d'origine. Seules les fondations des piles et la culée sud avaient survécu, et les concepteurs travaillèrent donc d'après les plans originaux. Ils conservèrent la structure principale tout en l'adaptant aux normes actuelles, surtout pour la sécurité sismique, et élargirent la chaussée de 9,4 m à 10,5 m. Le pont reconstruit fut inauguré le 17 juin 2005. À cette occasion, il fut annoncé aussi comme itinéraire de secours les jours où le vent fort ferme le pont autoroutier, rôle qu'il joue encore.

Curiosités sur le pont de Maslenica

Le pont de l'autoroute A1, construit en 1997 à environ 1,5 km, a reçu le même nom : les deux ouvrages sont donc appelés « ancien » et « nouveau » pont de Maslenica selon l'interlocuteur.
Le tablier du pont d'acier se trouve environ 37 m plus bas que le pont autoroutier, qui franchit le détroit à quelque 92 m au-dessus de la mer.
L'arc reconstruit a une portée de 155 m et une flèche de 41,45 m, laissant 55 m de hauteur libre sous le pont.
La reconstruction de 2005 a utilisé 1 556 tonnes de béton et 210 tonnes d'acier d'armature, et les piles sont habillées de pierre.
Le pont de bateaux qui remplaça l'ouvrage détruit en 1993 ne mesurait que 7,6 m de large et permettait de rouler entre Zagreb et Split sans bac ni territoire occupé.
Selon Wikipédia, le pont offre le plus haut saut à l'élastique de Croatie, à 56 m.

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Visiter le pont de Maslenica

Le pont fait partie d'une route publique : la plupart des visiteurs le traversent simplement en voiture ou le regardent depuis la rive du détroit. Les sources ne disent rien des points de vue ni du stationnement ; renseignez-vous sur place.
Observez la longue file de piles et de colonnes élancées qui montent des pentes jusqu'à l'arc d'acier, et comparez-la au pont autoroutier en béton, au loin.
Le détroit relie l'Adriatique à la mer intérieure de Novigrad ; les villages de Maslenica et de Posedarje s'étendent de part et d'autre.
Les jours de grand vent, le pont autoroutier peut être fermé ; la D8 par ce pont est alors l'itinéraire alternatif.
L'Orgue marin et le Monument au Soleil de Zadar sont à environ 28 km, le pont de Pag à environ 24 km.

Les horaires, l’accès et les conditions peuvent changer. Vérifiez avant de partir.

Carte : situation de Pont de Maslenica

Carte : © contributeurs OpenStreetMap

Photos : Pont de Maslenica

Questions

Où se trouve le pont de Maslenica ?

Il franchit le Novsko Ždrilo sur la route D8, à environ 1 km à l'ouest du village de Maslenica, en Dalmatie du Nord, à quelque 500 m au sud du carrefour des routes D8 et D54.

Pourquoi y a-t-il deux ponts de Maslenica ?

L'arc d'acier, plus ancien, porte la route côtière D8, tandis qu'un pont en arc de béton construit en 1997 à environ 1,5 km porte l'autoroute A1. Les deux s'appellent pont de Maslenica.

Qu'est-il arrivé au pont de Maslenica d'origine ?

Il a été détruit à l'explosif le 21 novembre 1991, pendant la guerre d'indépendance croate. Il a été reconstruit au même endroit et rouvert le 17 juin 2005.

Quelle est la longueur et la hauteur du pont de Maslenica ?

Il mesure environ 315 m de long et son arc d'acier a une portée de 155 m. La chaussée se trouve à environ 55 m au-dessus de la mer.

L'ancien pont de Maslenica est-il encore utilisé ?

Oui. Il porte la route D8 et sert d'itinéraire de secours quand le vent fort ferme le pont autoroutier voisin.

Que faire près du pont de Maslenica ?

Le pont se situe entre Zadar et la côte du Velebit, et l'Orgue marin et le Monument au Soleil de Zadar sont à environ 28 km.