Ponte di Maslenica: l'arco d'acciaio distrutto e ricostruito
Il ponte di Maslenica (Maslenički most) è un ponte ad arco in acciaio su cui la strada costiera D8 supera il Novsko Ždrilo, presso il villaggio di Maslenica, nella Dalmazia settentrionale. Si trova a 55 m sul mare, nel punto di un ponte distrutto nel 1991, ed è una breve deviazione dall'area di Zara per chi ama l'ingegneria e i paesaggi spettacolari.
In Croazia esistono due ponti chiamati Maslenica, a soli 1,5 km l'uno dall'altro, e entrambi sono detti «vecchio» e «nuovo». L'arco d'acciaio è il più antico: crollò nel 1991 e risorse nel 2005.
La storia del ponte di Maslenica
Il primo ponte di Maslenica fu progettato da Vojislav Draganić. La costruzione fu finanziata dall'ente croato delle imprese stradali dell'epoca e realizzata da due ditte di Belgrado, Pionir e Mostogradnja, con lo stabilimento di carpenteria metallica Metalna di Maribor come principale subfornitore. Fu ultimato alla fine del 1960 e aperto al traffico nel gennaio 1961. I costruttori scelsero il punto in cui il canale è più stretto, appena 150 m circa, e lo scavalcarono con un arco d'acciaio di 155 m, saldato salvo una sezione chiodata, con la carreggiata a circa 55 m sul mare.
Il traffico intenso e la scarsa manutenzione lasciarono il segno. Nel 1989 erano comparse crepe nelle travi trasversali e in un pilone, e il traffico pesante fu sospeso per circa sei mesi mentre la struttura veniva rinforzata. I lavori proseguirono nel 1990, poco prima della guerra.
Il 21 novembre 1991, durante la guerra d'indipendenza croata, il ponte fu distrutto con esplosivi. Era l'ultimo collegamento stradale integro tra Zagabria e Spalato nel territorio controllato dal governo croato, e la sua perdita fu pesante. Dopo la riconquista dell'area all'inizio del 1993, nel luglio 1993 fu aperto un ponte di barche lungo circa 279 m, formato da cinque chiatte e passerelle di raccordo. Fu colpito più volte dall'artiglieria, alcune chiatte furono danneggiate o affondate e sostituite, ma restò in uso fino al 1995. Nel frattempo, a circa 1,5 km di distanza, fu costruito un nuovo ponte ad arco in calcestruzzo per l'autostrada A1, aperto nel 1997.
Nel 2003 l'ente stradale bandì la gara per ricostruire il ponte d'acciaio nella forma originale. Si erano conservate solo le fondazioni dei piloni e la spalla sud, quindi i progettisti lavorarono sui disegni originali. Mantennero la struttura principale ma la adeguarono alle norme moderne, soprattutto per la sicurezza sismica, e allargarono la carreggiata da 9,4 a 10,5 m. Il ponte ricostruito fu inaugurato il 17 giugno 2005. In quell'occasione fu annunciato anche come percorso alternativo nei giorni in cui il forte vento chiude il ponte autostradale, ruolo che svolge tuttora.
Curiosità sul ponte di Maslenica
- Il ponte dell'autostrada A1, costruito nel 1997 a circa 1,5 km di distanza, ha ricevuto lo stesso nome, così entrambi vengono chiamati «vecchio» e «nuovo» ponte di Maslenica a seconda di chi parla.
- La carreggiata del ponte d'acciaio sta circa 37 m più in basso del ponte autostradale, che attraversa lo stretto a circa 92 m sul mare.
- L'arco ricostruito ha una luce di 155 m e una freccia di 41,45 m, e sotto il ponte restano 55 m di altezza libera.
- La ricostruzione del 2005 ha richiesto 1556 tonnellate di calcestruzzo e 210 tonnellate di acciaio d'armatura, e i piloni sono rivestiti in pietra.
- Il ponte di barche che nel 1993 sostituì quello distrutto era largo solo 7,6 m e assicurava il collegamento stradale tra Zagabria e Spalato senza traghetti né territori occupati.
- Secondo Wikipedia, dal ponte si pratica il bungee jumping più alto della Croazia, a 56 m.
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Vedi i dettagli ›Alcune descrizioni sono tradotte automaticamente.
Visitare il ponte di Maslenica
- Il ponte fa parte di una strada pubblica, quindi la maggior parte dei visitatori lo attraversa semplicemente in auto o lo osserva dalla riva dello stretto. Le fonti non parlano di punti panoramici né di parcheggi: conviene informarsi sul posto.
- Da notare la lunga fila di piloni e colonne snelle che salgono dai pendii fino all'arco d'acciaio, da confrontare con il ponte autostradale in calcestruzzo in lontananza.
- Lo stretto collega l'Adriatico al mare interno di Novigrad (Novigradsko more); sui due lati si trovano i paesi di Maslenica e Posedarje (Possedaria).
- Nei giorni di vento forte il ponte autostradale può essere chiuso, e la D8 su questo ponte diventa l'alternativa.
- L'Organo marino e il Saluto al Sole di Zara distano circa 28 km, il ponte di Pag circa 24 km.
Orari, accesso e condizioni possono cambiare. Controlla prima di partire.
Mappa: dove si trova Ponte di Maslenica
Mappa: © contributori di OpenStreetMap
Foto di Ponte di Maslenica




Domande
Dov'è il ponte di Maslenica?
Scavalca il Novsko Ždrilo lungo la strada D8, a circa 1 km a ovest del villaggio di Maslenica, nella Dalmazia settentrionale, a circa 500 m a sud dell'incrocio tra D8 e D54.
Perché esistono due ponti di Maslenica?
Il più antico, ad arco d'acciaio, porta la strada costiera D8, mentre un ponte ad arco in calcestruzzo costruito nel 1997 a circa 1,5 km porta l'autostrada A1. Entrambi si chiamano ponte di Maslenica.
Che cosa accadde al ponte originale di Maslenica?
Fu distrutto con esplosivi il 21 novembre 1991 durante la guerra d'indipendenza croata. Fu ricostruito nello stesso punto e riaperto il 17 giugno 2005.
Quanto è lungo e alto il ponte di Maslenica?
È lungo circa 315 m e il suo arco d'acciaio ha una luce di 155 m. La carreggiata si trova a circa 55 m sul mare.
Il vecchio ponte di Maslenica è ancora in uso?
Sì. Porta la strada D8 e serve da percorso alternativo quando il forte vento chiude il vicino ponte autostradale.
Che cosa si può visitare vicino al ponte di Maslenica?
Il ponte si trova tra Zara e la costa del Velebit, e l'Organo marino e il Saluto al Sole di Zara distano circa 28 km.
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